千年时空穿越middot水下古城重现

导语

文化是旅游的灵魂，旅游是文化的载体。文旅融合因文化而集聚人气，因旅游而熏陶气质。屏山是个历史文化悠久的地方，元代已有马湖路建制，洪武四年至雍正五年为马湖府。近千年来，留下了许多珍贵文物遗存，集中展现了屏山古代文化。向家坝电站的建设，淹没了原马湖府古城。历经5年多的辛苦抢救和复建，使得这座千年古城得以重见天日。为进一步讲好屏山故事，传播好屏山声音，深入推进文化屏山建设，我们调研收集，整理了42处文物背后的故事，让大家在心灵深处感受到历史文化的余温。由于时间仓促，时空跨越大，第一手资料有限，因此，肯定还有不尽人意和不完善的地方。恳请读者朋友多多加以指正！自第一期开通后，得到社会积极响应。屏山县作协主席刘光友通过采访等形式，为马湖古城内古迹之龙桥撰写了一篇文稿，现全文发出，以飨读者。

千年时空穿越·水下古城重现

屏山县马湖古城系列故事②：龙桥

龙桥的来历传说龙桥造型独特，身上暗含很多前人的讲究之道，也见证了屏山人的奋斗之路。以前造桥都喜欢在桥的两头两尾用石头雕刻凶猛的野兽，如狮子、老虎、貔貅、龙，以增加威严。但是龙桥的龙，不是在两头两尾，而是在桥拱的正中间，龙头是向着沟里面，龙尾在沟的外面，当地人叫它进山龙。龙首嘴里原来有一颗石珠子，可以灵活转动，可惜在破四旧的时候毁了。按龙桥所在的金沙江地理位置来看，应该龙头面向金沙江，成了气候的龙才能够顺江而下进入东海，毕竟龙王是住在东海里的。我们的先辈为啥要一反常理呢？据传说：为了修建这一座桥，不知道反反复复修建了多少次，匠人和官府都被折腾惨了。只要石溪井坝里面发大洪水，金沙江也同时发水，石溪滩洪水使劲往外冲，与石溪里面出来泥石流汇合在一起，在作用力和反作用力的挤压之下，一座小小的石拱桥，完全禁不起折腾，冲毁了修，修了又冲毁，反复多次修建。后来在屏山县令张九章的组织之下，又重新修桥，当然这一次就大干了，桥拱的高度由原来的十七八米增加到高20米，宽3.5米。并且听信了高人的指点，说桥上的龙，千万不能够顺着金沙江向，对着石溪沟才能战胜发大水的肉龙，再凶猛的肉龙只要遇到前面有一条比它强硬的石龙抵挡住，就再已无法冲出石溪沟，只敢乖乖驯服了。漫话“龙桥三坡”在新安当地留下了很多关于龙桥的故事，充满了乡土乡情，令人陶醉。其中，他们最爱摆的就是“龙桥三坡”的龙门阵。上世纪七十年代，由生产队安排年轻人到屏山修建“宜屏公路（从宜宾至屏山）”。到年底民工回家过年，抵到腊月二十才放假，中途要翻越龙桥三坡。为了节约钱，他们早晨天还没有亮从底坝出发开始走，带点盘缠，屏山到新市镇华里左右的小路，一天即可蹬回家。民工们穿一双新草鞋，到家已经磨穿。走哪里都不怕，只怕翻越龙桥三坡，那是令人心头发颤的记忆。为啥称为“三坡”？龙桥三坡的第一坡就是从解吉寺开始爬坡，翻过龙颈子再往龙桥沟底过龙桥；从龙桥沟底往上又爬龙桥山坡，爬上寸腰岩，此为第二坡；梭下观音桥（现在的青龙山、下洞子湾隧之间的那条沟），经新开滩到平夷司，第三个坡就平缓一些。在茶马古道的时代，从叙州上来，要克服的难关何止三个坡，那是翻山越岭的年代。单说下河坝到黄琅宋家岩15华里的这段坡就已寸步难行，初次去的人几乎是爬着走。如果来回背凉山生意都能够把做两个坡走完，你这一趟生意就基本算成功了。龙桥因闭塞而贫穷，但是地下却蕴藏着丰富的矿产资源：煤、石灰石、铜矿、天然砂……可谓“打开井坝村，世上无穷人”。现在汽车油门一踩，一飚就过了。在交通落后的年代，全靠两条腿走。从叙州府沿江而上，走到蛮夷司（新市镇）最少要6天。专门吃背生意这碗饭的背伕，如果背上斤货，一天能够走上40华里就是相当行市的人了。背伕们第一天从叙州府出发，傍晚抵达安边，住下来休息一夜；第二天从安边走到书楼；第三天从书楼走到屏山；第四天从屏山走到龙桥（没有建这座桥的时候叫滩里头）；第五天从龙桥走到平夷司（新安镇）；第六天从平夷司走到蛮夷司（新市镇）。放到今天，交通发展已经不可同日而语，新市到宜宾的客车，只需要四个多小时便跑完全程，若是将来高速贯通，更是只需要不到两小时。假如背伕们能看到今天的改变，不知作何感慨。神奇的“七股水”龙桥(滩里头)修好后，人气慢慢兴旺起来，逐渐形成一个不大不小的场镇，解放前这里还是乡公所驻地。龙桥一直都是一个缺水的干坡坡，平常时候沟里面水长年不断，生得非常奇特的就是离龙桥沟上面米的地方生了鱼盆子的泉眼，这里有源源不断的鱼从泉眼里面游出来，天天都有人在那里守着捡鱼。人都是自私的，时间久了，街上几家人都想独自霸占泉眼，到最后发生大型打架斗殴事件，还闹出人命来。官府一气之下，把这个泉眼堵死了，再不允许私人独占。可是却事与愿违，原先的泉眼被堵住后，反而从其它地方又冒出七个泉眼，增加捡鱼的地方，发生斗殴的几家人笑开了怀，一家跑去霸占一个泉眼，这样才把问题圆满地解决下来，后来乡民把拣鱼的地方命名为“七股水”。龙桥见证屏山的发展长年累月干活的背伕，也叫背二哥，从叙州府背到自流井（自贡境内）、邓井关的盐巴进大小凉山，又从凉山背山货回叙州府，来回都不会打空趟子。他们天天结伴而行，中途必经龙桥。背二哥的源源不断，客观上促进了龙桥经济和客栈的繁华。那时的龙桥一带，路上打杵声、马蹄声此起彼伏，轿子、滑杆的咕嘎声络绎不绝。护镖走局的，从叙州府出发到小凉山的必须在这里放梢休息住扎，背尽了人间的千辛万苦的背二哥，长期入住的是条件极其简陋的幺店子，有钱吃一碗帽儿头或豆花饭，没有钱的就把自己带的干粮，炒面拿出来，铜罐儿吊起烧一点开水，把炒面调得到干不清的面糊羹吞下去。累来人困马乏的，开水都懒得烧，窊一碗七股水的泉水，调一碗面糊羹吃下去。人多，没有办法住，热天唯一的办法就是在幺花店的街檐坎上，把背架子放稳当，千巴衣裳铺在地上将就睡一夜，天色未明又继续出发。龙桥这一条幺店子街道的热闹，还有一个原因：金沙江水路通船，这里又算得上是一个水陆码头，成了物资集散地。走船的船夫子，在这里装煤炭、石灰，石溪井坝里面挖出的优质无烟煤，一部分运到龙桥坝烧石灰、做煤炭，另一部分通过船运送到宜宾城里。煤炭老板收入可观，单是一天的收入，铜钱都能装满船上一个大柜子,所以，现在复建的公路龙桥附近有一座大桥叫钱柜子大桥。由于那时的大型的木船全靠人力，一般就只能够到龙桥码头，龙桥到石溪滩太陡。船根本没有办法往里拉，20世纪六十年代的机动船才通航到新市镇。在龙桥的石家码头，现在的龙桥村与与乡村公路钱柜子大桥下面，在一个大石头还刻有“试航蛮夷司”几个大字，落款时间年，如果没有记错，应该是民生航运公司试航吧！可惜这些石刻现在已经沉入了江底，不知道有摄影爱好者拍有照片没有？如果有更好，能够看一看更好。一座看似不起眼的龙桥，见证了屏山一个地方发展的奇迹。（刘光友供稿）

本文来源于“马湖古城”

文章已于修改

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