成都至贵阳高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”主通道兰州至广州的重要组成部分。6月1日，成贵高铁屏山站站房主体实现封顶，咱们宜宾距离高铁时代越来越近。

记者徐丽媛：随着最后一方混泥土的浇筑，成贵铁路屏山站工程主体结构实现封顶，下一步将进入装饰装修工程，这也意味着离10月复兴号上线（试跑）更近了一步。

屏山站主体结构封顶

成贵高铁屏山站主要由站房、雨棚及地下进出站通道等组成。站房建筑面积平方米，站场规模为2台4线，雨棚投影面积平方米，开工以来各项建设进展顺利，目前已经完成了整个工程主体的80%。

中铁建工集团成贵铁路屏山站负责人刘贸杰：站房主体结构完成了%，雨棚主体结构完成81%，附属用房正在基础施工阶段。计划在7月30日完成附属工程的主体结构和装饰装修。

接下来，施工方将继续抓紧作业，确保10月份复兴号动车组上线试跑。

中铁建工集团成贵铁路屏山站负责人刘贸杰：人力物力加大投入，工人基本上是两班倒，白天和晚上都在施工确保工程进度，主体结构阶段高峰期工人达到人。

成贵高铁四川段年内开通

宜宾段设四个车站

铁路部门介绍，成贵高铁四川段力争年内开通，明年开通全线。

成贵高铁全长约公里，设计时速公里，起于成都，途经眉山、乐山、宜宾、毕节，止于贵阳，其中，宜宾段设屏山、宜宾东、长宁、兴文石海四个车站。成贵高铁通车后，从成都到贵阳的行车时间将缩短到3个小时。作为西南一条高速铁路大通道，成贵高铁不仅串起西南省市，而且在成都与西成高铁相连，在贵阳与贵广铁路、沪昆高铁相连，将西南、西北地区与华南地区快速连接，形成四川南下最快的出海铁路大通道。

来源/宜宾广播电视台新闻中心

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